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第五百六十章 驾驶学科联赛成绩公布(《梦想充电站》求关注)

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    这天,陈老师对大家说

    “下个礼拜,我们国家集训队队员到燕园大学附中集中培训五天,之后连续考试两场。

    每场成绩占国家队队员选拔的百分之二十。

    大家一定要高度重视!”

    沈笑夫和王子博、刘星海三个国家集训队队员互相对视了一下,没说什么。

    其实,这些情况他们仨早已经知道。

    国家队选拔共有五场,这里连续两场,之后寒假的全国驾驶学科奥赛冬令营一场,明年四五月份再有两场。

    总共五场比赛,每场各占五分之一的成绩,最后成绩相加,排名前四的同学成为驾驶学科奥赛国家队队员,暑假代表华国参加世界中学生驾驶学科奥林匹克竞赛。

    所以,后面的五场比赛,场场都很重要,任何时候都不能松懈!

    尽管三个人清楚这些规则和要求,但是陈老师这么一说,大家想到下周就要集中培训,之后进行第一场比赛,心里难免还是有些小紧张。

    不过,陈老师没让他们更多地把思绪停留在这上面,接着说道

    “明天,全国驾驶学科奥赛联赛成绩应该公布了!

    之前说了,希望你们参加,是为了检阅自己、提高自己。

    但是现在我要告诉大家,既然成绩已经确定,就不要在乎了,反正木已成舟,无可改变。

    而且,联赛成绩对你们其实没有实质意义。

    所以根本不要在乎!

    大家现在要一门心思迎接下周的第一场考试。

    这才是最紧要的任务!”

    陈老师说着,三个同学心里越发吃紧。

    ……

    当天晚上,联赛成绩就出来了。

    陈老师兴冲冲来到教室,高兴地说

    “这次驾驶学科奥林匹克联赛复赛,咱们水木大学附中取得了好成绩!

    有25名同学获得京都市一等奖,43名同学获得市二等奖,65名同学获得市三等奖!

    沈笑夫、王子博、刘星海三位同学,分别以195、194、192分的成绩,获得全校第一、二、三名,京都市第一、四、六名!

    这个成绩,是前所未有的!”

    教室里一大片议论声

    “哇——真厉害!”

    “沈笑夫,太牛了!”

    “王子博,太牛了!”

    “刘星海,加油!!”

    “京都市第一名,岂不是超过了燕园大学附中、人大附中、京都四中?”

    “哇!太厉害了!太厉害了!咱们水木大学附中第一!”

    ……

    陈老师看到大家欢欣鼓舞,开心地说

    “同学们!

    这是非常了不起的成绩!

    向你们表示热烈的祝贺!”

    顿时,教室里响起了热烈的掌声。

    掌声持续的时间很长,久久没有平息!

    有几个男生的掌声,拍得特别地热烈、持续和响亮。

    陈老师没有去制止大家,让同学们尽情鼓掌。

    ……

    说完,陈老师开始讲课。

    陈老师说

    “同学们你,我们今天学习电动汽车发展趋势。

    第一个问题,电动汽车的历史。

    电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

    目前有纯电动汽车和混合动力电动汽车。

    早在  19  世纪后半叶的  1873 nbertnn)制作了世界上最初的可供实用的电动汽车。

    ttliebdailer)和本茨(karl  benz)发明汽油发动机汽车早了  10  年以上。

    戴维森发明的电动汽车是一辆载货车,长  4800,宽  1800  ,使用铁、锌、汞合金与硫酸进行反应的一次电池。

    其后,从  1880  年开始,应用了可以充放电的二次电池。

    从一次电池发展到二次电池,这对于当时电动汽车来讲是一次重大的技术变革,由此电动汽车需求量有了很大提高。

    在  19  世纪下半叶成为交通运输的重要产品,写下了电动汽车在人类交通史上的辉煌一页。

    1890  年法国和英伦敦的街道上行驶着电动大客车,当时生产的车用内燃机技术还相当落后,行驶里程短,故障多,维修困难,而电动汽车却维修方便。

    1900  年米国制造的汽车中,电动汽车为  15755辆,蒸汽机汽车  1684  辆,而汽油机汽车只有  936  辆。

    进入  20  世纪以后,由于内燃机技术的不断进步,1908  年美国福特汽车公司  t  型车问世,以流水线生产方式大规模批量制造汽油机汽车。

    由于蒸汽机汽车与电动汽车存在技术及经济性能上的不足,致使在市场竞争中前者被无情的岁月淘汰,后者则呈萎缩状态。

    第二个问题,我国发展电动汽车的必要性。

    这个问题谁来说一说?”

    大家有些犹豫,都不敢举手。

    陈老师笑呵呵地看着大家。

    这时,沈笑夫举手道

    “我国大城市的大气污染已不能忽视,燃油汽车排放是主要污染源之一,已有  16  个城市被列入全球大气污染最严重的  20  个城市之中。

    我国现今人均汽车是每  1000  人有  10  辆汽车,但石油资源不足,每年已进口石油几千万吨。

    随着经济的发展,假如中国人均汽车持有量达到现在全球水平———每1000  人有  110  辆汽车,石油进口就成为大问题。

    因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短期措施,而是意义重大的、长远的战略考虑。

    电动汽车本身不排放污染大气的有害气体,废气排出比燃油汽车减少  92—98。

    即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少。

    由于电厂大多建在远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,

    集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。

    电力可以从多种一次能源中获得,如煤、核能、水力等,可缓解人类对石油资源的依赖以及对其日见枯竭的担心。

    电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。

    有研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车要高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

    正是这些优点,使电动汽车的研究和应用成为现代汽车工业的一个‘热点’。比亚迪、丰田、奇瑞等汽车公司都推出各自的纯电动汽车。

    电动汽车将会慢慢成为汽车发展的一种趋势和必然。

    回答完毕!”